Toyota tuning.
Στο dyno μας.

Το Stage 1 ξεκινά από €450 — μια custom χαρτογράφηση αναπτυγμένη στο dyno σε στοκ hardware για πιο καθαρή ροπή, πιο γρήγορο γκάζι και αξιοπιστία στην καθημερινή χρήση. Το Stage 2 είναι συνήθως €500–650 όταν υπάρχει υποστηρικτικό hardware, και το Stage 3 είναι custom, με τιμή ανά build. Το ακριβές νούμερο εξαρτάται από το μοντέλο και τον στόχο σου — στείλε μας τις λεπτομέρειες στο WhatsApp.

Πραγματικά κέρδη, μετρημένα στο dyno — και χαρτογραφούμε για το πώς οδηγείται το αυτοκίνητο, όχι μόνο για ένα peak νούμερο. Στα βενζινοκίνητα παίρνεις πιο γρήγορη απόκριση και πληρέστερο midrange· στα diesel, δυνατή ροπή που αξιοποιείς πραγματικά καθημερινά. Συντηρητικά όρια, AFR και knock υπό παρακολούθηση, ισχύς που ο κινητήρας σου αντέχει.

Ναι. Με ένα υποστηριζόμενο flashing και logging setup στο αυτοκίνητό σου δουλεύουμε μέσω datalog: κάνεις log, εμείς αναθεωρούμε, οδηγείς, εμείς βελτιώνουμε μέχρι να είναι σωστά — σε 20+ χώρες. Στείλε μας το μοντέλο και την ECU σου και επιβεβαιώνουμε τι υποστηρίζεται πριν ξεκινήσει οτιδήποτε. Το PowerGate4 plug-and-flash έρχεται σύντομα.

Ναι. Τα Toyota diesel βγάζουν δυνατή, οδηγήσιμη ροπή με μια σωστή χαρτογράφηση, και κρατάμε το DPF και το EGR υγιή — όπως πρέπει να γίνεται. Ένα service DPF/EGR diesel είναι €150–200. Πες μας τον κινητήρα και θα επανέλθουμε με σχέδιο.

Πάντα. Το εργοστασιακό αρχείο της ECU σου κρατιέται ως αντίγραφο πριν γραφτεί οτιδήποτε, ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να επιστρέψει στο στοκ ανά πάσα στιγμή αν ποτέ το χρειαστείς — για service, μεταπώληση ή εγγύηση.

Ναι — η B58 GR Supra έχει τη δική της σελίδα με αναλυτικά Stage 1 και Stage 2 στο /toyota-supra-tuning. Αυτό το hub καλύπτει την υπόλοιπη γκάμα της Toyota, βενζίνη και diesel. Έχουμε έδρα στην Αθήνα (Λεωφόρος Καραμανλή 127, Αρτέμιδα) και κάνουμε tuning remote παγκοσμίως.