In-house δυναμόμετρο · Αθήνα
Δυναμόμετρο αυτοκινήτου: δυναμομέτρηση με δημοσιευμένα νούμερα
Η δυναμομέτρηση αυτοκινήτου εδώ γίνεται στο δικό μας DynoRevolt 2WD δυναμόμετρο, στην Αθήνα — από €70. Κάθε συνεργείο γράφει «έως +30%», κανένα δεν δημοσιεύει τι μέτρησε. Εμείς έχουμε 5,000+ μετρήσεις στο dyno — και εδώ είναι 86 από αυτές αναλυτικά, με πραγματική μέτρηση πριν και μετά στο ίδιο μηχάνημα σε 20 μάρκες. Πραγματικά φύλλα, όχι συνθετικές καμπύλες.
Η μέτρηση είναι το πρώτο βήμα πριν το πρόγραμμα αυτοκινήτου. Δες και τις τιμές remap ανά μοντέλο ή το chip tuning στην Αθήνα.
Τα δεδομένα, όχι φυλλάδιο
Πραγματικά νούμερα πριν/μετά από το δικό μας δυναμόμετρο — σε γραφήματα.
Κατανομή κέρδους Stage 1
Πού έπεσαν 49 πραγματικές πάσες Stage 1. Διάμεσο +27 ίπποι, εύρος +9 έως +92.
αυτοκίνητα ανά ζώνη +hp · ■ ζώνη διαμέσου (+27)
Διάμεσο κέρδος ανά επίπεδο
Stage 1 μόνο λογισμικό. Stage 2 με hardware. Custom = turbo kit & swap.
Πριν → μετά
Δέκα από τις πάσες, εργοστασιακό vs μετρημένο.
stock → tuned (hp)
Real DynoRevolt pulls, DIN 70020 corrected — DMS Tuned, Athens.
Πραγματικά αμάξια στο dyno μας
Κάθε build περνάει από το δικό μας δυναμόμετρο — πραγματικές φωτογραφίες, όχι stock.
Το +19% που δεν θα διαβάσεις αλλού
Από τις 49 πάσες Stage 1, το διάμεσο κέρδος είναι +27 ίπποι και +47 Nm — δηλαδή +19%. Το εύρος είναι +9 έως +92 ίπποι.
Ο ανταγωνισμός γράφει «έως +30%». Αυτό είναι το καλύτερο αποτέλεσμα που πέτυχαν ποτέ, σαν κανόνας. Το +19% είναι το διάμεσο — αυτό που θα πάρεις πιο πιθανά. Το μέγιστο Stage 1 που μετρήσαμε είναι +92 ίπποι, ένα αυτοκίνητο, όχι ο κανόνας.
Τι γίνεται όταν έρθεις
1 · Διάγνωση
Κωδικοί, fuel trims, πίεση καυσίμου, θερμοκρασίες, knock. Αν κάτι δεν είναι σωστά, το μαθαίνεις πριν πληρώσεις χάρτη — και φεύγεις με λίστα επισκευής.
2 · Μέτρηση stock
Η βάση σύγκρισης. Μπαίνει στον φάκελό σου και σου δίνεται.
3 · Επαναλαμβανόμενες πάσες
Δουλεύουμε μέχρι lambda, ανάφλεξη και boost να είναι σταθερά μεταξύ περασμάτων — όχι μέχρι να βγει ένα ωραίο νούμερο μία φορά.
4 · Παράδοση
Γράφημα πριν/μετά, το εργοστασιακό αρχείο, και γραπτά τι αλλάξαμε.
Πότε σταματάμε
Δεν γράφουμε χάρτη σε κινητήρα με χαμηλή συμπίεση, διαρροή boost, κουρασμένη αντλία ή ενεργό knock. Θα το δεις στην οθόνη μαζί μας. Ένας χάρτης πάνω σε μηχανικό πρόβλημα το επιταχύνει.
Συχνές ερωτήσεις
Μιλάς με τον ίδιο τον Γιάννη — όχι με bot.
Ο άνθρωπος που κάνει το tune απαντάει ο ίδιος. Υποστήριξη 6 μέρες τη βδομάδα, απάντηση στο WhatsApp συνήθως μέσα σε ~5 λεπτά, για οποιοδήποτε θέμα.
Στείλε μάρκα, μοντέλο, χρονιά, κινητήρα, κιβώτιο, κίνηση και τι έχεις ήδη αλλάξει. Παίρνεις ρεαλιστική εκτίμηση και σταθερή τιμή πριν έρθεις.
Κλείσε δυναμομέτρηση