Peugeot tuning,
σωστά.

Το Stage 1 είναι €450–550 — μια custom χαρτογράφηση αναπτυγμένη στο dyno σε στοκ hardware για πιο καθαρή ροπή, πιο γρήγορο γκάζι και καθημερινή αξιοπιστία. Το Stage 2 είναι €500–650 για αυτοκίνητα με υποστηρικτικό hardware, και το Stage 3 είναι custom build με τιμή ανάλογη με το αυτοκίνητό σου. Το ακριβές νούμερο εξαρτάται από το μοντέλο, τον κινητήρα και τον στόχο σου — επιβεβαίωσέ το στο WhatsApp.

Στα turbo βενζινοκίνητα το νιώθεις κυρίως στις μεσαίες στροφές: πιο δυνατή, πιο ομαλή ροπή και πιο γρήγορη απόκριση γκαζιού, με πραγματικά μετρημένα στο dyno κέρδη που τα κρατάμε συντηρητικά. Τα diesel γίνονται σωστά αυτοκίνητα ροπής για άνετες προσπεράσεις και ξεκούραστο cruising. Κάθε νούμερο μετριέται στο dyno μας, δεν το υποσχόμαστε από κατάλογο.

Ναι. Με ένα υποστηριζόμενο flashing/logging setup στο Peugeot σου δουλεύουμε με datalog: κάνεις log, εμείς αναθεωρούμε, οδηγείς 100–200 km, βελτιώνουμε μέχρι να είναι σωστά — παγκοσμίως. Στείλε μας το μοντέλο και τον κινητήρα σου και επιβεβαιώνουμε το setup που ταιριάζει πριν δεσμευτείς.

Ναι. Βγάζουμε δυνατή, οδηγήσιμη ροπή στα HDi / BlueHDi diesel κρατώντας το DPF και το EGR υγιή — γίνεται σωστά, ποτέ δουλειά delete-and-hope. Ένα diesel DPF/EGR service είναι €150–200· ένα remap με έμφαση στη ροπή τιμολογείται μαζί.

Πάντα. Το εργοστασιακό αρχείο της ECU σου κρατιέται ως αντίγραφο πριν γραφτεί οτιδήποτε, ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να επιστρέψει στο στοκ ανά πάσα στιγμή αν ποτέ το χρειαστείς — για service, εγγύηση ή μεταπώληση.

Στην Αθήνα — Λεωφόρος Καραμανλή 127, Αρτέμιδα. Κάθε χαρτογράφηση Peugeot αναπτύσσεται και επιβεβαιώνεται στον χώρο μας στο δικό μας 2WD dyno, και κάνουμε tuning remote παγκοσμίως για αυτοκίνητα που δεν μπορούν να έρθουν.